今年のF1日本GPの来場者数は金曜日3万3,000人、土曜日6万1,000人、そして日曜日の決勝が9万6,000人と3日間合計で19万人の入場者数だった。

これは過去20年間において最少の数字ではあるが、その密度は濃かった。日本の自動車メーカーがF1から撤退、大口のスポンサー企業もほとんどなくなる中、小林可夢偉、山本左近という二人のドライバーいわばソフトコンテンツが頼りだった。ファンは二人のヨーロッパラウンドでの活躍を知っていた。日本グランプリ決勝当日、彼らの応援席であるS字コーナーと最終コーナーは大勢の立ち見客で溢れた。レースにおいても二人は上々の成績を残しファンからの声援を受けた。

サーキットでは木曜日のドライバーサイン会、金曜日のピットウォーク、土日の現役ドライバーによるトークショーなど様々なイベントが催された。さらに既存ファンへのサービスだけでなく、女性ファンが参加しやすいレディースシートや一部の座席を格安で提供するアウトレットシートを用意、F1を見たことが無いファンにも来場しやすいサービスを提供、裾野の拡大に努めた。これら一連の施策が評価され、サーキットはF1を楽しむ空気で覆いつくされていた。

土曜日は生憎の悪天候。午前中のフリー走行はタイムを計測したのが2台。午後の予選においては3回の延期の末、翌日への順延が発表されたが、雨の中、予選を待っていたファンからは怒りの声が上がることもなく、静かにサーキットを後にする光景が見られた。

決勝では序盤にアクシデントが続出、スリリングな幕開けとなったが、タイトル争いを繰り広げる5人がトップ5でチェッカーを受け、その実力を示した。

表彰式ではレッドブル：セバスチャン・ベッテルの屈託の無い笑顔、多くのファンも健闘を称え、笑顔でサーキットを後にした。

来年の日本グランプリも鈴鹿サーキットで行われる。いつものように、いつものあの場所で、ファンは思い思いの日本グランプリを堪能する。