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2011年:F1ドライバーラインナップ(随時、更新)
| 今年は上位チームの移籍が見当たらず穏やかなストーブリーグとなっている。V.ペトロフもルノー(来季からロータス・ルノー)の残留が発表された。 そんな中、ウイリアムズがR.バリチェロのチームメイトを発表。N.ヒュルケンベルグに代わりP.マルドナードがシートを獲得した。 また、ここにきてトロ・ロッソのセバスチャン・ブエミのシート残留に暗雲が立ち込めてきた。 さらにルノーチームのリザーブドライバーを務めていたジェローム・ダンブロジオがヴァージン・レーシングのシートを獲得した。 2011年になり、イスパニアチームからナレイン・カーティケヤンをレギュラードライバーとして起用することを発表した。 ザウバーから参戦している小林可夢偉がチームに残留、2011年も同チームからF1に継続参戦する。 |
| チーム | エンジン | 状況 |
ドライバー | 出身国 |
備考
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メルセデスGP |
メルセデス | ◎:確定 |
M.シューマッハ | バーニーが"今季で引退の可能性もある"と発言 |
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| N.ロズベルグ | シューマッハを大きく上回る成績を残し実質エースの座を獲得。 |
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マクラーレン
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メルセデス | ◎:確定
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J.バトン | 序盤からチームに溶け込んだ。 |
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| L.ハミルトン | 中盤から巻き返しタイトルを争っている。 |
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レッドブル
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ルノー | ◎:確定 |
S.ベッテル | ミスが多いがクルーとの信頼関係は○。 |
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| Mウェバー | 2011年シーズン後に引退を示唆。 |
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フェラーリ
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フェラーリ | ◎:確定 |
F.マッサ | 何とか残留できる見込みだが、来季は正念場。 |
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| F.アロンソ | タイトルを逃すと立場が危うくなる状況。 |
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ウイリアムズ
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コスワース |
◎:確定 |
R.バリチェロ | 上位チームシートの空きが無く残留が濃厚。 |
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| P.マルドナード | ベネズエラ |
2010年GP2チャンピオン。資金も豊富。 |
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ロータス・ルノー |
ルノー | ◎:確定 |
N.ハイドフェルド | 負傷したクビサに代わり、参戦が決定。 | |
| R.クビサ | F.マッサが他チームに離脱しない限り残留。 |
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| V.ペトロフ | ロータスへの移籍説が浮上したが残留が決定。 |
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トロ・ロッソ
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フェラーリ | ◎:確定 |
S.ブエミ | 期待外れに終わり、来季のシートが流動的な状況。 |
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| J.アルグエルスアリ | ブエミと互角の成績を残し残留が濃厚。 |
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フォース・インディア
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メルセデス | ◎:確定 |
A.スーティル | ルノーのシート狙うもこのまま残留が濃厚。 |
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| P.ディ・レスタ | 嘗てのユーロF3王者が待望のF1デビュー。 |
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リザーブ |
N.ヒュルケンベルグ | ウイリアムズ離脱後、リザーブとして契約。 |
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ザウバー |
フェラーリ | ◎:確定 |
小林可夢偉 | ベルギーGP終了時で5回入賞は立派。 |
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| S.ペレス | メキシコ |
ザウバーよりデビューが発表。 |
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ロータス |
コスワース ⇒ルノー |
◎:確定 |
J.トゥルーリ | マイク・ガスコインとのタッグは継続。 |
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| H.コバライネン | 第3ドライバーの育成担当も担う。 |
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ヴァージン・レーシング |
コスワース | ◎:確定 |
T.グロック | 有力なシートは少なく、このまま残留が濃厚。 |
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| J.ダンブロシオ | ベルギー |
2010年:ルノーのリザーブドライバー |
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リザーブ |
今季は序盤3戦のリザーブ契約を締結。 |
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イスパニア |
コスワース | ◎:確定
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N.カーティケヤン | インド | 2005年のジョーダン参戦以来。 |
| V.リウィッツィ | フォース・インディアでの経験を認められ契約。 |
TOPICS
| 佐藤琢磨はF1日本GP、フォーミュラ・ニッポン最終戦(いずれも鈴鹿)に来場。"来季も引き続きINDYに挑戦したい"とコメント。 | |
| 小林可夢偉が前原国土交通大臣を表敬訪問。前原大臣は10月の日本グランプリにプレゼンターとしての参加が決定。 | |
| 2010年:F1日本グランプリの開催概要が発表。今回は様々な種類のチケット・サービスを展開、幅広いファンに来場を促進。 | |
| トヨタ撤退枠にザウバーが滑り込む、エンジンはフェラーリ。小林可夢偉がシートを獲得。2010年はレギュラー参戦。 | |
| J.バトン、マクラーレンに移籍決定。L.ハミルトンと現役王者&英国人コンビが誕生 | |
| ロータス、ルノーとの交渉が不成立に終わった佐藤琢磨、2010年シーズンはINDYに参戦! | |
| T.グロック、新チーム:マノーと契約。チーム名はヴァージン・レーシング | |
| ルノーは株式の大半を売却もチーム名はルノーとして継続参戦。R.クビサも残留。残るシートはロシア人ドライバー:ペトロフが獲得。 | |
| メルセデス・ベンツがブラウンGPを買収、ドライバーはM.シューマッハとN.ロズベルグ。ニック・フライはボードメンバーから外れる。 | |
| 2010年はブリヂストンのラストイヤー、そして無給油でのレースに。序盤のタイヤコントロールが勝敗を左右する。 |
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