F1 Italia GP 2011 イタリアGPプレビュー -タイトル争いは絶望的な状況もアロンソの走りがティフォシを熱狂させる

Rd.	グランプリ	CONTENTS				サーキット	決勝開催日
13	ITA					モンツァ	9/11

2011年：F1イタリアGP プレビュー

欧州ラウンド最後のレースはイタリアGP。

F1の歴史はフェラーリに支えられ、同時に彼らを支える熱狂的なファン：ティフォシによって支えられてきた。彼らはミハエル・シューマッハが年間タイトルを長年に渡って獲得した黄金期だけでなく、両親がシチリア出身のジャン・アレジがキャリアわずか1勝に終わった低迷期にも変わらずフェラーリを応援、そして愛し続けてきた。

伝統的なモンツァサーキットは三本の直線をシケインで繋いだ高速サーキット。

各エンジンサプライヤーはこのイタリアGPにのみ使用するエンジンを1基用意することを推奨するほどエンジンへの負担が大きいサーキットである。

Provided by PIRELLI

2011年：ドライバーランキング(Round12終了時点)

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	S.ヴェッテル	ドイツ	レッドブル・ルノー	259
2	M.ウェバー	オーストラリア	レッドブル・ルノー	167
3	F.アロンソ	スペイン	フェラーリ	157
4	J.バトン	イギリス	マクラーレン・メルセデス	149
5	L.ハミルトン	イギリス	マクラーレン・メルセデス	146

2011年：コンストラクターズランキング(Round12終了時点)

Pos	Team	Points
1	レッドブル・ルノー	355
2	マクラーレン・メルセデス	243
3	フェラーリ	192
4	メルセデスGP	78
5	ルノー	66
6	ザウバー・フェラーリ	35
7	フォース・インディア・メルセデス	20
8	トロ・ロッソ	17

[2010年プレイバック]

2010年9月12日、イタリア：モンツァサーキットにてF1イタリアGP決勝が開催された。

レースはポールポジションからスタートしたフェラーリ：フェルナンド･アロンソが終始危なげないペースでライバルを圧倒、今季2勝目を飾った。

2位にはマクラーレン：ジェンソン・バトン、3位にはフェラーリ：フェリペ・マッサが入った。

ポイントリーダーのマクラーレン：ルイス・ハミルトンはオープニングラップでフェラーリ：フェリペ・マッサと接触。リタイアに終わった。

注目の日本人ドライバー、ザウバー：小林可夢偉はギアボックスのトラブルでピットスタートするも直後にマシンがストップ、リタイアとなった。ヒスパニア：山本左近は19位で完走した。

2010年：F1イタリアGP決勝リザルト

Pos.	No.	Driver	Team	TYRE	Time	Laps	Pit	Qualify
1	8	F.アロンソ	フェラーリ	BS	1:16:24.572	53	1	1
2	1	J.バトン	マクラーレン	BS	+2.9 secs	53	1	2
3	7	F.マッサ	フェラーリ	BS	+4.2 secs	53	1	3
4	5	S.ヴェッテル	レッドブル	BS	+28.1 secs	53	1	6
5	4	N.ロズベルグ	メルセデスGP	BS	+29.9 secs	53	1	7
6	6	M.ウェーバー	レッドブル	BS	+31.2 secs	53	1	4
7	10	N.ヒュルケンベルグ	ウイリアムズ	BS	+32.8 secs	53	1	8
8	11	R.クビサ	ルノー	BS	+34.0 secs	53	1	9
9	3	M.シューマッハ	メルセデスGP	BS	+44.9 secs	53	1	12
10	9	R.バリチェロ	ウイリアムズ	BS	+64.2 secs	53	1	10
19	20	山本左近	イスパニア	BS	+2 Laps	51	1	23
23	2	L.ハミルトン	マクラーレン	BS	Accident	0	0	5
24	23	小林可夢偉	ザウバー	BS	Gearbox	0	0	13

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