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INDY CAR シリーズ
1996年にCARTから分離独立する形で発足したシリーズでF1と同様にオープンホイールマシンによりチャンピオンシップを争うレース。
インディ500を頂点に据え、オーバルを中心にロード/ストリートコースを組み合わせたスケジュールとなっている。発足初年はCARTのマシンを使用していたが、1997年以降は独自のレギュレーションにより運営。当初はCARTに比べマイナーなカテゴリーであったが、2003年よりホンダ、トヨタが揃ってCARTよりIRLへ移籍表明を行ってからはそれまでの有力CART参戦ドライバー、チームも挙って移籍に追随し、一気に北米フォーミュラーレースのメジャーへと取って変わった。これも伝統のインディ500を持つ強みからである。ちなみに日本でもそれまで1998年より毎年栃木県茂木町のツインリンクもてぎで開催されてきたCARTのレースを2003年よりIRLに変更し、インディジャパン300として開催。これによりIRLの初のアメリカ以外での開催進出となった。
現在、IRLとはFIAと同様に運営団体としての名称となっており、現在行われているトップカテゴリーは2002年よりインディカー・シリーズという名称となっている。
Photo by ex-sports.jp
F1への想いを絶ち、INDYCARに転向して2年目の佐藤琢磨。
昨季はINDY独特のタイヤの扱いやタービュランスに対する戸惑いもあり好成績を残せなかった。
今季はTop6さらには初表彰台が期待されている。
また、シーズンカレンダーにおいて唯一、日本で開催されていたINDY JAPANだが、
2012年以降は開催しないことをモビリティランドが発表。日本での開催は今季が最後となる。
2011年シーズンレビュー
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