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SUPER GT >>NEWS
エントリーリスト
GT500クラス
No. |
Machine | S.L. |
Driver | Entrant | Tyre |
WH |
1 |
ウイダー HSV-010 | s |
小暮 卓史 | ウイダー ホンダ レーシング | BS |
0 |
| Honda HSV-010 GT / HR10EG | - |
ロイック・デュバル [FRA] | ||||
6 |
ENEOS SUSTINA SC430 | s |
伊藤 大輔 | LEXUS TEAM LeMans ENEOS | BS |
0 |
| LEXUS SC430 / RV8KG | - |
大嶋 和也 | ||||
8 |
ARTA HSV-010 | s |
武藤 英紀 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | BS |
0 |
| Honda HSV-010 GT / HR10EG | - |
小林 崇志 | ||||
12 |
カルソニック IMPUL GT-R | s |
松田 次生 | TEAM IMPUL | BS |
0 |
| NISSAN GT-R R35 / VRH34A | - |
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ [BRA] | ||||
17 |
KEIHIN HSV-010 | s |
金石 年弘 | KEIHIN REAL RACING | BS |
0 |
| Honda HSV-010 GT / HR10EG | - |
塚越 広大 | ||||
19 |
WedsSport ADVAN SC430 | - |
片岡 龍也 | LEXUS TEAM WedsSport BANDOH | YH |
0 |
| LEXUS SC430 / RV8KG | - |
荒 聖治 | ||||
23 |
MOTUL AUTECH GT-R | s |
本山 哲 | NISMO | BS |
0 |
| NISSAN GT-R R35 / VRH34A | - |
ブノワ・トレルイエ [FRA] | ||||
24 |
ADVAN KONDO GT-R | s |
安田 裕信 | KONDO RACING | YH |
0 |
| NISSAN GT-R R35 / VRH34A | - |
ビヨン・ビルドハイム [SWE] | ||||
32 |
EPSON HSV-010 | - |
道上 龍 | NAKAJIMA RACING | DL |
0 |
| Honda HSV-010 GT / HR10EG | - |
中山 友貴 | ||||
35 |
D'STATION KeePer SC430 | s |
脇阪 寿一 | LEXUS TEAM KRAFT | BS |
0 |
| LEXUS SC430 / RV8KG | - |
アンドレ・クート [PRT] | ||||
36 |
PETRONAS TOM'S SC430 | s |
アンドレ・ロッテラー [DEU] | LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S | BS |
0 |
| LEXUS SC430 / RV8KG | - |
中嶋 一貴 | ||||
38 |
ZENT CERUMO SC430 | s |
立川 祐路 | LEXUS TEAM ZENT CERUMO | BS |
0 |
| LEXUS SC430 / RV8KG | - |
平手 晃平 | ||||
39 |
DENSO SARD SC430 | s |
石浦 宏明 | LEXUS TEAM SARD | MI |
0 |
| LEXUS SC430 / RV8KG | - |
井口 卓人 | ||||
46 |
S Road MOLA GT-R | - |
柳田 真孝 | MOLA | MI |
0 |
| NISSAN GT-R R35 / VRH34A | - |
ロニー・クインタレッリ [ITA] | ||||
100 |
RAYBRIG HSV-010 | s |
伊沢 拓也 | TEAM KUNIMITSU | BS |
0 |
| Honda HSV-010 GT / HR10EG | - |
山本 尚貴 |
GT300クラス
No. |
Machine | S.L. |
Driver | Entrant | Tyre |
WH |
2 |
エヴァンゲリオンRT初号機アップル紫電 | s |
高橋 一穂 | Cars Tokai Dream28 | YH |
0 |
| 紫電 MC/RT-16 / 1UZ-FE | - |
加藤 寛規 | ||||
4 |
初音ミク グッドスマイル BMW | - |
谷口 信輝 | GSR&Studie with TeamUKYO | YH |
0 |
| BMW Z4 GT3 / P65B44 | - |
番場 琢 | ||||
5 |
マッハGOGOGO車検RD320R | s |
玉中 哲二 | TEAM マッハ | YH |
0 |
| VEMAC 320R / M97/77 | - |
黒澤 治樹 | ||||
7 |
エヴァンゲリオンRT弐号機DIRECTION | - |
カルロ・ヴァン・ダム [NLD] | DIRECTION RACING | YH |
0 |
| PORSCHE 911GT3 R MY2011 / M97/79 | - |
水谷 晃 | ||||
11 |
JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458 | s |
田中 哲也 | JIMGAINER | DL |
0 |
| Ferrari 458 GTC / F142GT | - |
平中 克幸 | ||||
14 |
SG CHANGI IS350 | - |
折目 遼 | Team SG CHANGI | YH |
0 |
| LEXUS IS350 / RV8J | - |
アレクサンドレ・インペラトーリ [CHE] | ||||
22 |
R'Qs Vemac 350R | - |
和田 久 | R'Qs MOTORSPORTS | YH |
0 |
| VEMAC 350R / ZK348 | - |
城内 政樹 | ||||
25 |
ZENT Porsche RSR | - |
都筑 晶裕 | SAMURAI Team TSUCHIYA | YH |
0 |
| PORSCHE 911GT3 RSR / M97/81 | - |
土屋 武士 | ||||
26 |
Verity TAISAN Porsche | - |
松田 秀士 | Team TAISAN CINECITTA | YH |
0 |
| PORSCHE 911GT3 RS / M96/77 | - |
峰尾 恭輔 | ||||
- |
山下 潤一郎 | |||||
27 |
PACIFIC NAC イカ娘 フェラーリ | - |
山岸 大 | LMP MOTORSPORT | YH |
0 |
| Ferrari F430 / F136GT | - |
山内 英輝 | ||||
28 |
ハセプロMA イワサキ aprカローラ | s |
嵯峨 宏紀 | apr | YH |
0 |
| TOYOTA COROLLA Axio / 2GR-FSE | - |
岩崎 祐貴 | ||||
29 |
HANKOOK PORSCHE | - |
影山 正美 | HANKOOK KTR | HK |
0 |
| PORSCHE 911GT3 R MY2010 / M97/79 | - |
藤井 誠暢 | ||||
34 |
ハルヒレーシングHANKOOKポルシェ | - |
高森 博士 | HANKOOK KTR | HK |
0 |
| PORSCHE 911GT3 RSR / M97/81 | - |
マイケル・キム [USA] | ||||
- |
蒲生 尚弥 | |||||
35 |
NetMove TAISAN Ferrari | - |
山路 慎一 | Team TAISAN CINECITTA | YH |
0 |
| Ferrari F430 GT / F136GT | - |
小泉 洋史 | ||||
- |
密山 祥吾 | |||||
43 |
ARTA Garaiya | s |
高木 真一 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | BS |
0 |
| ARTA Garaiya / VQ35DE | - |
松浦 孝亮 | ||||
44 |
R&D SPORT LEGACY B4 | - |
山野 哲也 | R&D SPORT | YH |
0 |
| SUBARU LEGACY B4 / EJ20 | - |
佐々木 孝太 | ||||
45 |
triple a Vantage GT2 | - |
吉本 大樹 | A speed | YH |
0 |
| Aston Martin V8 Vantage / V8 | - |
星野 一樹 | ||||
46 |
サンダーアジア MT900M | - |
メルビン・チュー [SGP] | ThunderAsia Racing | YH |
0 |
| Mosler MT900M / JUDD | - |
吉田 広樹 | ||||
47 |
COROLLA Axio apr GT | s |
新田 守男 | apr | YH |
0 |
| TOYOTA COROLLA Axio / 2GR-FSE | - |
国本 雄資 | ||||
48 |
JLOC ランボルギーニ RG-3 | s |
坂本 祐也 | JLOC | YH |
0 |
| Gallardo RG-3 / 07L1 | - |
青木 孝行 | ||||
49 |
リール ランボルギーニ RG-3 | - |
余郷 敦 | JLOC | YH |
0 |
| Gallardo RG-3 / 07L1 | - |
織戸 学 | ||||
50 |
JLOC ランボルギーニ RG-3 | - |
井入 宏之 | JLOC | YH |
0 |
| Gallardo RG-3 / 07L1 | - |
関口 雄飛 | ||||
51 |
RUNNUP SPORTS CORVETTE | - |
田中 篤 | TOMEI SPORTS | YH |
0 |
| CALLAWAY CORVETTE / LS7 | - |
岡村 和義 |
株式会社GT アソシエイションは、4月15日、2011年の大会開催日程を発表した。 当初、第2戦の予定だった富士ラウンドが開幕戦となり、決勝の走行距離が富士ラウンドは当初の400kmが300kmに、鈴鹿ラウンドは当初の700kmが500kmに短縮されている。 また、本年の大会は「東日本大震災復興支援大会」として開催され、入場料など収益の一部を義援金として寄付、義援金の受付、応援メッセージ「がんばろう!日本」の発信(レーシングマシンのフロントウィンドーへのステッカーの貼付など)、震災で犠牲になられた方々へ哀悼の意を表し、SUPER GT 関係者全員が喪章をつけるとともに、富士大会では半旗を掲げ、レーススタート時に黙とうが捧げられる。 |
2011年:SUPER GT シーズンカレンダー(暫定)
Rd. |
DATE |
CIRCUIT | 距離 |
2010年比較 / 備考 |
4/30-5/1 |
富士スピードウェイ | 300km |
距離:100km短縮 | |
4/2-3⇒5/20-21 |
岡山国際サーキット | 250km |
距離:50km短縮 |
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6/18-19 |
セパン・インターナショナル・サーキット | 250km |
距離:50km短縮 | |
7/30-31 |
スポーツランドSUGO | 250km |
距離:50km短縮 | |
8/20-21 |
鈴鹿サーキット | 550km |
距離:200km短縮 | |
9/10-11 |
富士スピードウェイ | 250km |
距離:50km短縮 | |
10/1-2 |
オートポリス | 250km |
距離:50km短縮 | |
10/15-16 |
ツインリンクもてぎ | 250km |
距離:50km短縮 | |
11-12-13 |
富士スピードウェイ | SPRINT |
継続開催 |
株式会社GT アソシエイション(代表取締役坂東正明)は、東日本大震災の影響を考慮し、SUPER GT 関係者で議論した結果、4 月2 日(土)・3 日(日)に開催予定の2011年SUPER GT 第1 戦「岡山GT300km レース」の開催を延期することを決定した。 また、第2 戦「富士GT400km レース」(4 月30 日(土)・5 月1 日(日))以降の大会については、開催に向けて準備を進めているが、大会スケジュールは、今後の状況を見て判断することとしている。 岡山大会に関するチケットの詳細については、別途発表される。 |
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SUPER GTファンの皆さまへ 【GTA 坂東正明代表のコメント】 このたびの震災で、お亡くなりになられた方のご冥福をお祈り申し上げます。 被災された皆様、そのご家族の方々に対しまして心よりお見舞い申し上げますとともに一日も早い復興をお祈りいたします。 私自身、今回の巨大地震で、東北、関東地方に大きな被害がでているとの報道を受けて大変なショックを受けています。さらに、生存者の救出に向けて、また福島原発の状況が予断を許さない中、懸命に復旧支援に努力されている関係者の皆さんに、改めて敬意を表したいと思います。 GTA としましては、本日開催しましたSUPER GT 関係者の会議において協議いたしました結果、地震による各方面への深刻な影響および現在の社会情勢を鑑み、本年の開幕戦岡山大会の開催が困難になったと判断し、延期することを決定いたしました。 本年のSUPER GT レースの開幕を心待ちにされていた全国のファンの皆様、岡山大会の観戦を楽しみにされていた方には誠に申し訳ございませんが、何卒ご理解を賜りますようよろしくお願いいたします。 また、SUPER GT、そしてモータースポーツ界全体で何ができるか、しっかりと考えて出来る限りの援助を引き続き議論し、行動していきたいと考えております。 まずは、震災で被災された地域、被災者の方々への支援活動として、今シーズンの大会を「東日本大震災復興支援大会」として開催することといたします。 |
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【GTA 服部尚貴氏のコメント】 世論、皆様の意見を聞いて考えて今回の延期を決定しました。決して中止ではありません。代替日程についてですが、「4月中に開幕戦として開催する」というのは難しいですが、5月以降の出来るだけ早い時期に岡山ラウンドを開催したいと思います。 |
| 2010年のAUTOBACKS SUPER GTシリーズ第7戦:富士ラウンドは台風9号による地元小山町の被害が甚大であったため、開催を中止することが9月9日に発表された。
富士スピードウェイ場内も一部で土砂災害等が発生し、復旧作業を進めているが、周辺道路が甚大な被害を受けており、大会を開催すれば来場するファンのみならず、地域住民の災害復旧に甚大な迷惑をかける可能性が極めて高く、地元自治体の小山町役場からも開催中止の要望があった。 開催中止を受けてSUPER GTシリーズをオーガナイズする株式会社GTアソシエイションの坂東代表が声明を発表した。 |
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SUPER GTファンの皆さまへ 既に発表させて頂いておりますが、9月11日、12日に開催を予定しておりました「2010 AUTOBACS SUPER GT 第7戦 FUJI GT 300km RACE」につきまして、開催中止の決定を致しました。 今日現場を視察しましたが、思った以上に地元小山町の被害は大きく、被害に遭われた小山町の皆さんは復旧に向けて力を合わせて一生懸命頑張っていました。そんな中、我々が災害復旧に多大な影響を与えかねない興行を行うことは本意ではありません。 現状、土砂崩れや道路陥没等の被害のため、富士スピードウェイにアクセスできる道路は1本しかありませんが、ここは豪雨の被害を受けた地元小山町の方々の唯一のライフラインとして使用されています。 このまま大会を開催すれば、災害復旧を遅らせることになり、周辺地域にお住まいの皆様に大変ご迷惑をおかけすることになりかねません。また、お越しいただくファンの皆様の安全を確実に確保できるとも言い難い状況です。 楽しみにして頂いていたファンの皆様には誠に申し訳ありませんが、地元小山町の災害復旧を第一に考え、苦渋の決断を致しましたことを、何卒ご理解いただければ幸いです。 |
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2010年9月9日 株式会社GTアソシエイション 代表取締役 坂東正明 |
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2011年カレンダーが発表される。待望のオートポリス戦が復活。
日本自動車連盟(JAF)は2011年:SUPER GTカレンダーを発表した。九州地区のファンからの熱烈な復活要望を受け、オートポリス戦が復活、一方、シリーズ開催数を増やすことが出来ないため、鈴鹿大会が1戦減ることになった。 来年、WTCCを開催する鈴鹿サーキットはご存知の通り、Formula 1を開催するサーキットであり、"鈴鹿=国際サーキット"という立場を明確にした形となる。 |
Rd. |
DATE |
CIRCUIT | 2010年比較 |
第1戦 |
4/2-3 |
岡山国際サーキット | 第2戦⇒開幕戦 |
第2戦 |
4/30-5/1 |
富士スピードウェイ | 第3戦⇒第2戦 |
第3戦 |
6/18-19 |
セパン・インターナショナル・サーキット | 第4戦⇒第3戦 |
第4戦 |
7/30-31 |
スポーツランドSUGO | 第5戦⇒第4戦 |
第5戦 |
8/20-21 |
鈴鹿サーキット | 第6戦⇒第5戦 |
第6戦 |
9/10-11 |
富士スピードウェイ | 第7戦⇒第6戦 |
第7戦 |
10/1-2 |
オートポリス | 復活 |
第8戦 |
10/15-16 |
ツインリンクもてぎ | 引き続き最終戦 |
特別戦 |
11-12-13 |
富士スピードウェイ | 引き続きJAF戦 |
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